Заместитель министра транспорта Валентин Иванов на заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии в Харбине сообщил, что за прошлый год товарооборот между странами вырос более чем на 3% и составил 47 млн тонн. Поток транспортных средств через пункты пропуска превысил 790 тыс. единиц. Завершена модернизация пункта пропуска Кани-Курган – Хэйхэ, его пропускная способность выросла до 862 машин в сутки. Строятся новые пункты Краскино и Пограничный. В Амурской области ведётся строительство трансграничной пассажирской канатной дороги. Модернизация ещё 8 пунктов пропуска будет завершена до 2030 года. Грузоперевозки автомобильным транспортом превысили 6 млн тонн. Водители грузового транспорта получили возможность оформлять многократные визы. Создаётся морской угольный терминал «Порт Эльга» и железная дорога от Эльгинского угольного комплекса.
Как отмечает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева, транспортно-логистическое сотрудничество России и Китая выходит на новый уровень. Модернизация пунктов пропуска, строительство канатной дороги, создание новых портовых мощностей и упрощение визового режима для водителей закладывают основу для роста грузо- и пассажиропотока. Развитие Дальнего Востока и Северо-Востока Китая становится драйвером всей евразийской экономики.
«Развитие Дальнего Востока Российской Федерации и Северо-Востока Китая – ключевой фактор роста для всей Евразии. За прошлый год товарооборот между нашими странами вырос, а поток транспортных средств увеличился. Упрощение визового режима для водителей грузового транспорта снимает административные барьеры. Создание морского угольного терминала «Порт Эльга» и железной дороги от Эльгинского угольного комплекса значительно увеличит объём перевозок угля. Надеюсь, что транспортно-логистическое сотрудничество наших стран продолжит динамично развиваться», — считает Светлана Филистеева.
