Записи с меткой «Бизнес и право»

22.08.2022

С началом спецоперации РФ на Украине многие международные организации и западные страны ввели в отношении России ряд санкций, которые в той или иной степени отразились на российском авторынке. На сегодняшний день российским производителям приходится подстраиваться под обстоятельства. По мнению профессора Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Михаила Акима, таким образом на рынке появились «ободранная Лада» и разговоры об электромобилях. В беседе с РИА ФАН эксперт оценил ситуацию и тренды импотозамещения на авторынке РФ.

Наиболее пострадавшим от ограничений импорта представляется потребительский сектор, где стоимость изделий растет, а доступность и качество падает. Особенно ярко, по мнению Михаила Акима, это показывает автомобильный сектор, где с началом санкций наметились определенные тренды.

«Во-первых, это переход на менее безопасные и экологичные «импортозамещенные» продукты, такие как «ободранная Лада» по Евро-2, без подушек безопасности, АБС. Также привезенные «в обход» нормальные автомобили, которые стоят порой в два раза дороже. И третий тренд — перенос сборочных производств китайских автопроизводителей, при этом, очевидно, не имея конкуренции, они смогут диктовать цены и условия», — отметил собеседник ФАН.

По мнению эксперта, последняя из тенденций должна сопровождаться качественным скачком: переходом от уходящих традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания европейских и японских брендов к электромобилям китайских брендов.

«Зависимости от Китая в секторе компонентов электромобилей становится постоянной темой озабоченности для производителей всего мира», — добавил Аким. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, производственные мощности в Китае растут быстрее, чем продажи: годовая производственная мощность для легковых автомобилей NEV (электромобили, подключаемые гибриды и другими электрифицированные автомобили) составила 5,69 млн автомобилей на конец 2021 года, в результате чего загрузка мощностей составила 58%.

Профессор также обратил внимание на то, что вариант массового появления китайских электромобилей в РФ либо в форме готовых продуктов либо в форме узловой сборки куда реальнее, чем появление таких устройств российского производства в связи с необходимостью инвестиций сопоставимого размера и необходимости реинтеграции в мировые цепочки поставок. Китай инвестировал не менее 60 миллиардов долларов в поддержку индустрии электромобилей и продвигает амбициозный план по переходу на полностью электрические или гибридные автомобили к 2035 году, согласно источникам. По его словам, пока истории с внезапным появлением электромобилей отечественной конструкции вызывают некий скепсис, так как согласно источникам, на разработку одной модели электромобиля требуется около 50 миллиардов иен (455 миллионов долларов), причем одни только батареи составляют от 40% до 50% производственных затрат.

«И это все при наличии компонентной базы и «платформы». Преобразование производственных линий для производства электромобилей стоит порядка 100 – 150 миллионов долларов на завод, а стоимость разработки «платформы» измеряется миллиардами долларов. Если бы кто-то инвестировал средства такого масштаба, то все бы об этом наверняка знали, как знали о Ё-мобиле, хотя в его разработку было вложено в десятки раз меньше», — подытожил профессор Высшей школы бизнеса ВШЭ Михаил Аким.

Смотрите также:
19.07.2022

 

Благодаря участию международной металлургической компании, Группы НЛМК, магистранты Высшей школы бизнеса ВШЭ получат актуальные знания и освоят технологии повышения операционной эффективности. Тесная связь с бизнесом даст возможность лучше понять, какие потребности сегодня есть у промышленности, и как молодому специалисту «прокачать» себя в контексте новых экономических вызовов и реалий. В среднесрочной перспективе данная программа Высшей школы бизнеса ВШЭ позволит подготовить более 200 молодых специалистов международного уровня.

Программа «Производственные системы и операционная эффективность» готовит «спецназ» операционных улучшений: менеджеров по операционной эффективности, менеджеров по развитию производственных систем, аналитиков бизнес-процессов, управленческих консультантов. Выпускники программы способны повышать операционную эффективность процессов в организации, формировать операционную стратегию компании, обладают лидерскими качествами и навыками. Востребованность таких специалистов растет с каждым годом, кризис только добавил интереса со стороны бизнеса.

Команда преподавателей-практиков программы «Производственные системы и операционная эффективность» сформирована очень сильной: помимо НЛМК в академический совет также входят представители McKinsey, УГМК, Росатома, Технониколь, Спортмастер и других компаний.

Важный элемент программы – работа в компаниях в условиях реального производства. Каждому студенту предстоит пройти 4 элемента практики в формате курсового или консалтингового проекта. В июне этого года студенты Высшей школы бизнеса ВШЭ уже побывали на электрометаллургическом заводе НЛМК-Калуга, где на практике изучили работу производственной системы, практик регулярного менеджмента и решения проблем. А осенью магистранты отправятся на производственную площадку НЛМК в Липецке.

С момента создания в 2020 году Высшей школы бизнеса ВШЭ на базе реорганизации 11 подразделений Национального исследовательского университета ВШЭ связь с бизнесом является одним из ключевых ее приоритетов. Так для каждой образовательной программы были созданы академические советы, не менее чем на 75% состоящие из топ-менеджеров ведущих российских и международных компаний, профильных для конкретной образовательной программы.

Председателем академического совета программы «Производственные системы и операционная эффективность» (ПСОЭ) стала Екатерина Елетина, вице-президент по операционной эффективности НЛМК. «Работать со студентами всегда интересно, тем более что наша Производственная система — в первую очередь про людей и для людей, а потом уже инструменты, статистика и деньги, — говорит Екатерина Елетина, — у НЛМК репутация компании с развитой и много лет эффективно работающей производственной системой, логично, что за экспертизой решили обратиться к нам».

По словам Веры Ребязиной, заместителя декана Высшей школы бизнеса ВШЭ, «Партнерство с ведущим металлургическим холдингом и в целом с компаниями-лидерами российского рынка позволяет сделать наши магистерские программы максимально практикоориентированными, дать студентам актуальные знания и обеспечить их карьерную траекторию с уникальными возможностями уже на старте».

Подписание Меморандума – еще один шаг в продолжающемся сотрудничестве Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ и Группы НЛМК. Помимо вовлечения в учебный процесс подготовки магистрантов, ВШБ и НЛМК стали партнёрами по проведению первого в России форума корпоративного обучения.

Форум прошел в июне сего года в новом кампусе корпоративного университета НЛМК в Липецке и собрал более 300 руководителей и экспертов ведущих корпоративных университетов и бизнес-школ страны, руководители HR-подразделений предприятий и Edtech-компаний. Участники обменялись лучшими практиками, обсудили актуальные запросы компаний на обучение сотрудников, передовые форматы развития персонала, способы оценки эффективности корпоративного обучения.

Источник информации – деловой журнал «Инвест-Форсайт»

Смотрите также:
30.03.2022

Такое исследование имеет чаще всего комплексный характер. Комплексность данного исследования объясняется объектами данного класса судебных экспертиз и задачами, которые суд ставит перед экспертным учреждением.

Организация и проведение обследования инженерных систем и коммуникаций от обследования дымовых труб до обследования систем водоснабжения и канализации, является очень важным и ответственным процессом. Потому что именно от его грамотности и своевременности напрямую зависит надежность и безопасность эксплуатации здания, комфорт и безопасность находящихся там людей.

Организация и проведение обследования инженерных систем и коммуникаций осуществляется с целью оценки несущей способности конструкции и ее физического износа, состояния жизненно важных коммуникаций – отопления, водоснабжения, канализации, электрических сетей. Такое обследование необходимо при надстройке здания, в случае изменения назначения здания, при проведении работ по реконструкции объекта недвижимости.

На первом этапе эксперт проводит общий визуальный осмотр здания, затем осуществляет детальное изучение основных конструкций и коммуникаций.

Наши специалисты произведут для Вас обследование различных инженерных систем и коммуникаций:

— системы вентиляции и кондиционирования;

— системы отопления;

— системы водоснабжения и канализации;

— противопожарные системы;

— системы электроснабжения и освещения, слаботочные системы.

Кроме того, организация и проведение обследования инженерных систем и коммуникаций также включает в себя изучение технической документации по проектированию, строительству и эксплуатации, натурное обследование объекта, установление необходимости проведения инструментальных измерений и их объемов, определение их мест.

Применяемые методы и способы проведения обследования инженерных систем и коммуникаций, а также используемое оборудование напрямую зависят от объекта исследования.

Стройэксперт Камчатка

http://expert-41.ru

+7 (908) 518-71-59

Смотрите также:
  • Интересно

    Кто виноват и что делать? — ответы на самые важные вопросы!

  • Книги по бизнесу

    • "Разумный инвестор. Полное руководство по стоимостному инвестированию" Грэм Бенджамин - Мировой бестселлер, выдержавший множество переизданий по всему миру, книга Бенджамина Грэма (1394-1976) является уникальным пособием по выстраиванию инвестиционной политики. Автор, всемирно известный экономист и авторитетный профессиональный инвестор, главное внимание уделяет не анализу ценных бумаг, а принципам инвестирования, предлагая действовать разумно и осторожно независимо от поведения фондового рынка.

    • "Переиграть Уолл-стрит" Питер Линч - куда выгоднее вкладывать деньги — в акции или облигации? Как выбрать лучшие акции, которые станут победителями на рынке? Как правильно читать баланс и финансовые отчеты компании, чтобы получить максимум информации для принятия решения? Что нужно учитывать при выборе взаимного фонда? Как обогнать рынок? Эти и множество других вопросов профессионально и доходчиво обсуждаются автором, сумевшим превратить историю своего 13-летнего управления фондом в остроумное и увлекательное повествование.

    • "Финансовая отчетность для руководителей и начинающих специалистов" Герасименко Алексей - в этой книге шаг за шагом рассматриваются вопросы составления и интерпретации финансовой отчетности предприятия. Все концепции раскрываются на примерах из реальной отчетности крупных российских компаний. Используя богатый практический опыт, автор раскрывает все нюансы финансовой отчетности, в том числе и специфические «западные» вопросы составления отчетности по МСФО.

    • "Настольная книга финансового директора" Брег С. -эта книга является не только превосходным учебником, но и полным справочником для финансовых директоров практически по всем аспектам их повседневной работы. Главное достоинство книги - ее практическая направленность.

Банки | Бизнес | Второе гражданство | Закон | Как заработать в интернете | Купить остров | Недвижимость | Новости бизнеса | Оффшоры | Стиль жизни | Страны мира

| | | |
Business Key Top Sites