Записи с меткой «ЭМЦТ»
02.03.2026
Минцифры включило в реестр отечественного ПО два программных продукта, разработанных ЭМЦТ.

Компания «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ), российский разработчик специализированных систем и программного обеспечения для морской индустрии, сообщает о включении двух своих разработок в Единый Реестр Российского программного обеспечения Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ.
Официальный статус программного обеспечения, разработанного в России, получили навигационная радиолокационная система Pro-Mariner RADAR 5000 и специализированный радиолокационный индикатор ледовой обстановки Pro-Mariner Ice Radar 5000.

Продукты успешно прошли все этапы экспертной оценки, подтвердив свое полное соответствие требованиям, предъявляемым к отечественному ПО.
Pro-Mariner RADAR 5000 (навигационная радиолокационная система, НРЛС) представляет собой современный картографический радар, который совмещает радиолокационное изображение с данными электронных навигационных карт в едином интерфейсе. Такое решение упрощает восприятие навигационной информации и повышает точность оценки обстановки. Это особенно актуально при работе в сложных погодных и навигационных условиях, поскольку обеспечивает экипажу максимальную ситуационную осведомленность.
Pro-Mariner Ice Radar 5000 (радиолокационный индикатор ледовой обстановки, ледовый радар) — это специализированное программное обеспечение, которое выводит безопасность арктического мореплавания на новый уровень. Часто называемая «ледовой приставкой» или РЛС ледового обзора, эта разработка использует уникальные алгоритмы обработки сигнала. Система способна четко выделять на экране конфигурации ледовых полей, границы каналов во льдах, торосы и другие препятствия, интегрируя эту жизненно важную информацию с электронными картами (ЭКНИС). Важно отметить, что с 1 января 2026 года наличие радиолокационного индикатора ледовой обстановки на борту целого ряда судов, оперирующих в сложных ледовых условиях, стало обязательным в соответствии с обновленными требованиями Полярного кодекса ИМО. Продуктовое решение Pro-Mariner Ice Radar 5000 может устанавливаться как отдельный модуль, а также в составе Интегрированной навигационной системы Pro-Mariner MFD 5000.


«Включение очередных продуктов ЭМЦТ в реестр Российского ПО Минцифры — важный шаг для нас, подтверждающий статус компании как надежного российского разработчика. Для нас это не просто формальность, а очевидное свидетельство технической зрелости наших разработок. Мы видим в этом наш вклад в развитие национальной цифровой экономики и обеспечении технологического суверенитета России в сфере безопасного судовождения», — подчеркнул Владимир Пономарев, директор по развитию ЭМЦТ.
Для заказчиков и партнеров компании наличие свидетельств о регистрации ПО в реестре Минцифры означает дополнительную гарантию надежности и возможность использовать программные продукты ЭМЦТ в российских судостроительных и судоходных проектах, требующих применения сертифицированного российского программного обеспечения.
Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision
Смотрите также:
18.02.2026
В Москве продемонстрировали первый отечественный тренажер для подготовки экипажей земснарядов

Компания «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) совместно с партнерами, ООО «Нониус Инжиниринг» и ООО «Строительная дноуглубительная компания» (СДК), завершила разработку пилотной версии дноуглубительного тренажерного комплекса. Его презентация прошла 17-18 февраля на VIII Дноуглубительном конгрессе в Москве, где посетители смогли лично протестировать комплекс и принять участие в специальных демонстрационных упражнениях.

В основе разработки лежит интеграция специализированного ПО для моделирования дноуглубления, созданного компаниями СДК и «Нониус Инжиниринг», с платформой навигационного тренажера Navigator PRO 6000 от ЭМЦТ. Решение уже сертифицировано Российским морским регистром судоходства и включено в реестр отечественного ПО Минцифры. Первый в России тренажер для экипажа земснаряда был создан благодаря объединению компетенций ведущих российских компаний, а также методическому опыту, полученному на пилотных курсах повышения квалификации, организованных в 2025 г. Институтом дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова.
Тренажерный комплекс охватывает полный спектр задач экипажа земснаряда — от навигации и позиционирования до контроля технологических процессов дноуглубления и взаимодействия рабочего органа с различными типами грунта.

После разработки промышленного образца он станет частью учебно-методической базы для обучения и переподготовки плавсостава.
Представленный тренажер воспроизводит работу земснаряда в условиях реалистичной трехмерной среды с детальной проработкой гидрометеорологических условий, ледовой обстановки и динамики изменения рельефа дна в процессе выполнения упражнений. Особое внимание уделено физической модели поведения специфических элементов земснаряда: грунтозаборного устройства, свай и пульпопровода.
Важным преимуществом пилотной версии стала возможность интеграции с элементами реального оборудования земснарядов или их программно-аппаратными имитациями. Экраны управления судовыми системами реализованы при помощи многофункционального дисплея PRO-MARINER 5000 MFD, аналогичного устанавливаемым на реальных судах. Такой подход обеспечивает максимальную приближенность обучаемых к условиям эксплуатации реальной техники.
В распоряжении пользователей имеется обширная библиотека готовых районов для внутренних водных путей и морских акваторий России и всего мира. По заданию заказчика могут быть разработаны тренажерные модели любых видов земснарядов и специализированных судов, а также созданы новые районы плавания или внесены корректировки в существующие.

Владимир Пономарев, директор по развитию компании «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ), подчеркивает, что главная ценность разработки заключается в комплексном подходе: «До настоящего времени комплексных тренажеров для отработки морских дноуглубительных операций в России не существовало. Опираясь на глубокие технологические компетенции партнеров, нам удалось объединить в одной системе как элементы управления дноуглубительным оборудованием так и навигации самой платформы, реализовав таким образом возможность комплексного подхода к обучению операторов. В основе разработки — интеграция навигационного тренажера с детальной математической моделью всех технологических процессов дноуглубления. Обучаемый не просто ведет судно по заданному маршруту, а чувствует поведение грунтозаборного устройства, контролирует автоматику управления сложным оборудованием, взаимодействует с различными типами грунта. Такой подход позволяет подготовить грамотного специалиста, способного управлять сложнейшим механизмом, сводя риски на реальном объекте до минимума, и при этом сократить стоимость самого обучения».

Запущенный в январе 2025 года учебный курс с элементами тренажерной подготовки на базе ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова уже доказал свою востребованность среди специалистов отрасли. Новый тренажер предлагает готовую базу для отработки практических навыков, что выводит обучение дноуглубителей на принципиально иной уровень, полностью исключив риски, связанные с использованием реального дорогостоящего оборудования в учебных целях, и минимизировать простои судов.
О компаниях-разработчиках
ООО «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) — российский разработчик специализированных систем и программного обеспечения для морской отрасли. Основной фокус компании — применение современных технологий искусственного интеллекта, бизнес-аналитики, анализа больших данных, виртуальной и дополненной реальности для создания продуктов в сферах цифровой трансформации и устойчивого развития морской индустрии. Компания предоставляет полный спектр инженерных сервисов: от проектирования и производства до поставки, шефмонтажа, наладки и последующего обслуживания сложных программно-аппаратных комплексов.
ООО «Нониус Инжиниринг» — IT-компания, основанная в 2008 году и базирующаяся в Санкт-Петербурге. Специализируется на разработке средств автоматизации и мониторинга для технического флота, а также на разработке систем позиционирования механизмов на воде и под водой. Компания предлагает программно-аппаратные комплексы для трехмерного позиционирования, учета производительности и дистанционного мониторинга работы различных типов земснарядов. В 2025 году компания оснастила своими комплексами Nonius более 60 единиц дноуглубительной техники. Программное обеспечение компании внесено в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных, а аппаратные комплексы — в Реестр российской промышленной продукции.
ООО «Строительная дноуглубительная компания» (СДК) — российская дноуглубительная компания, основанная в 2022 году. Специализируется на управлении проектами, связанными с дноуглубительными и гидротехническими работами различных уровней сложности. Компания располагает собственным дноуглубительным флотом в составе более семи судов различного типа.
Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision
Смотрите также:
18.12.2025
Ледовый радар ЭМЦТ: ключ к безопасному трансарктическому транспортному коридору.
Компания «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) успешно завершила испытания своей новой разработки – системы ледового обнаружения, так называемого «ледового радара», и получила Свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства (РС). Решение полностью соответствует новой редакции международного Полярного кодекса (ИМО), которая вступает в силу с 1 января 2026 года и обязывает оснастить системами ледового обнаружения все суда ледового класса (категории PC1–PC3), работающие в Арктике.

Разработанный ЭМЦТ ледовый радар — не просто модернизированная РЛС, а специализированная система с особыми алгоритмами обработки сигнала. Она в реальном времени четко отображает на экране границы ледовых полей, каналы, торосы и другие препятствия, интегрируя эту информацию с электронными картами (ЭКНИС). Это позволяет перейти от навигации, основанной на опыте, к управлению судном, подкрепленному точными цифровыми данными.
«Изменения в Полярном кодексе 2025 года переводят ледовую навигацию в более технологичную и регламентированную плоскость, — отметил директор по разработкам ЭМЦТ Владимир Пономарев. — Наш радар дает возможность судам, работающим в Трансарктическом транспортном коридоре (ТТК) не просто «чувствовать» лед, а заранее «видеть» и анализировать его при помощи электронных средств. Это существенно повышает ситуационную осведомленность экипажа, а значит – усиливает безопасность судоходства, предотвращает аварийные ситуации и позволяет оптимизировать ледовые маршруты, сокращая время и расходы на арктические переходы».

Опираясь на опыт эксплуатации крупнейшего в мире российского ледокольного флота, ЭМЦТ создала решение, которое уже прошло все необходимые испытания и доказало свою эффективность в реальных условиях на судах северного флота. Компания входит в число немногих мировых разработчиков, предлагающих рынку готовое к установке и полностью сертифицированное оборудование.
Для обеспечения соответствия флота новым требованиям Полярного кодекса судовладельцы могут выбрать стратегию комплексного оснащения или точечной модернизации. С точки зрения внедрения, существует два технологических подхода:
Во-первых, это интегрированный вариант в составе навигационного мостика, объединяющем все ключевые функции управления судном, как это реализовано в ИНС разработки ЭМЦТ — Pro-Mariner 5000 MFD. Это комплексное решение, включающее, помимо ледового радара, все обязательные судовые системы, такие как ЭКНИС с возможностью отображения космоснимков поверх навигационных карт, панель виртуальных приборов, картографический навигационный радар, система управления гидроакустическими сенсорами, видеокамерами, и т.д.
Второй вариант предусматривает установку ледового радара как самостоятельного программно-аппаратного модуля. Решение ЭМЦТ легко интегрируется в существующее на борту навигационное оборудование, в том числе иностранного происхождения, что позволяет модернизировать действующий в северных широтах флот быстро и с минимальными затратами.
Особое внимание при разработке уделялось эргономике и простоте освоения нового оборудования. «Наша цель — сделать сложные технологии интуитивно понятными для судоводителя, превратить ледовый радар, с которым ранее экипаж не взаимодействовал, в привычный и надежный инструмент. Такой подход, на наш взгляд, обеспечивает не только формальное соответствие обновленному Полярному кодексу, но и реальное повышение безопасности и эффективности ледовой маршрутизации за счет удобства применения и уверенности экипажа в своих действиях», — подчеркнул Владимир Пономарев.
Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision
Смотрите также:
|
Интересно
Книги по бизнесу
- "Разумный инвестор. Полное руководство по стоимостному инвестированию" Грэм Бенджамин - Мировой бестселлер, выдержавший множество переизданий по всему миру, книга Бенджамина Грэма (1394-1976) является уникальным пособием по выстраиванию инвестиционной политики. Автор, всемирно известный экономист и авторитетный профессиональный инвестор, главное внимание уделяет не анализу ценных бумаг, а принципам инвестирования, предлагая действовать разумно и осторожно независимо от поведения фондового рынка.
- "Переиграть Уолл-стрит" Питер Линч - куда выгоднее вкладывать деньги — в акции или облигации? Как выбрать лучшие акции, которые станут победителями на рынке? Как правильно читать баланс и финансовые отчеты компании, чтобы получить максимум информации для принятия решения? Что нужно учитывать при выборе взаимного фонда? Как обогнать рынок? Эти и множество других вопросов профессионально и доходчиво обсуждаются автором, сумевшим превратить историю своего 13-летнего управления фондом в остроумное и увлекательное повествование.
- "Финансовая отчетность для руководителей и начинающих специалистов" Герасименко Алексей - в этой книге шаг за шагом рассматриваются вопросы составления и интерпретации финансовой отчетности предприятия. Все концепции раскрываются на примерах из реальной отчетности крупных российских компаний. Используя богатый практический опыт, автор раскрывает все нюансы финансовой отчетности, в том числе и специфические «западные» вопросы составления отчетности по МСФО.
- "Настольная книга финансового директора" Брег С. -эта книга является не только превосходным учебником, но и полным справочником для финансовых директоров практически по всем аспектам их повседневной работы. Главное достоинство книги - ее практическая направленность.
|
|