В 2024 году ОАО «РЖД» направило на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд. рублей. На сеть железных дорог поступило 562 локомотива. Все они — отечественного производства.
В структуре закупок – 336 электровозов, в том числе 303 грузовых: 2ЭС5К — 108 единиц, 3ЭС5К — 69 единиц, 4ЭС5К — 14 единиц, 3ЭС5С — 2 единицы, 2ЭС6 — 60 единиц, 3ЭС6 — 50 единиц. Для вождения пассажирских поездов закуплено 12 электровозов ЭП1М и 21 — ЭП2К.
Объем поставок тепловозов составил 226 единиц, в том числе 4 пассажирских тепловоза ТЭП70БС. Парк грузовых тепловозов, наряду с машинами 2ТЭ25КМ (18 единиц), уже работающими, в том числе на БАМе, на участках со сложным профилем пути, пополнили 23 новых имортозамещенных локомотива серии 3ТЭ28.
Объем закупок маневровых тепловозов составил 181 единицу, в том числе 175 машин самой массовой серии ТЭМ18ДМ. Кроме того, закуплено 6 маневровых локомотивов ТЭМ23 с двухдизельной силовой установкой, обеспечивающей экономию топлива до 30%.
«Обновление тягового подвижного состава произошло благодаря правильной инвестиционной политике холдинга. Совет директоров ОАО «РЖД» уже утвердил инвестиционную программу на 2025 год, в которой на обновление подвижного состава РЖД направит более 257 млрд. рублей», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров
Комментариев пока нет.
Это интересно:
- Поезд Москва - Петербург будет оснащен цифровой системой управления и автопилотом,?
- Тяжелое грузовое оборудование было перенесено в период отчетности 23 030 единиц.?
Метки: РЖД
