Бизнес и финансы

Глава ДНР Денис Пушилин сообщил, что на ремонт улично-дорожной сети в республике с упором на донецко-макеевскую агломерацию дополнительно выделено 3,3 миллиарда рублей.

«Если мы говорили в начале года, в январе буквально, что отремонтировать сможем 450 километров дорог в этом году, то уже сейчас эта цифра значительно выросла. С крайней встречи, визита вице-премьера РФ Марата Хуснуллина уже есть решение о выделении дополнительных 3,3 миллиарда рублей на улично-дорожную сеть. И уже практически завершается контрактация, полным ходом идет по этим дорогам», — сказал Пушилин, опубликовав видео с заявлением в своем Telegram-канале.

По его словам, в этой работе упор необходимо сделать на донецко-макеевской агломерации.

«Мы понимаем, что часть дорог в Донецке также, несмотря на то, что это центральные районы, не говоря уже о четырех районах, которые у нас ранее находились под обстрелами, нужно ремонтировать. Дороги, что уж тут, за эти годы многие приведены в негодное состояние — или ну уж точно требуется этому уделить внимание. Макеевка также, каркас транспортный выстроен. И сейчас, помимо самой улицы Ленина, мы видим отремонтированные дублеры, но этого мало», — подчеркнул Пушилин.

«В Донецкой Народной Республике силами региона-шефа — Московской области и государственной компании «Автодор» комплексно восстанавливают улично-дорожную сеть, в том числе обход города Макеевки. Благодаря этим работам снизится транспортная нагрузка на Макеевском шоссе и повысится безопасность передвижения для жителей »,- резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

В 2024 году построено и отремонтировано около 25 тысяч километров автомобильных дорог. Об этом сообщил Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин в рамках ежегодного отчета о работе Правительства в Государственной Думе.

Глава Правительства подчеркнул, что поставленные Президентом задачи в сфере дорожного хозяйства выполняются. Так, на конец 2024 года свыше половины региональных и более 85% дорог в крупных городах и пригородах соответствовали современным требованиям. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и отдельных программ уложено около 1 млрд. м² дорожного покрытия.

Популярностью пользуется построенная в кратчайшие сроки трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Впоследствии она будет продлена до Екатеринбурга и Тюмени.

Михаил Мишустин также подвел основные итоги работы отраслей транспортного комплекса. Ведется модернизация магистральной инфраструктуры. Завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в Кемерово, Томске и Якутске. Открыты современные аэровокзалы в Улан-Удэ, Ставрополе, Новокузнецке, Чебоксарах, Казани и Магадане.

Началась реализация проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей доведена до намеченных 180 млн. тонн.

Для повышения доступности перспективных рынков сбыта развиваются международные транспортные коридоры «Север – Юг», на Азово-Черноморском и северо-западном направлениях. Наращиваются перевозки по Северному морскому пути, а также расширяется база по техническому обслуживанию флота.

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» инфраструктурные задачи будут получать системную поддержку. На реализацию нацпроекта только из средств федерального бюджета планируется направить порядка 1 трлн. рублей.

«Национальный проект «Эффективная транспортная система», рассчитанный до 2030 года, направлен на повышение скорости и объёма перемещения людей и грузов по территории страны и за её пределы.

В результате реализации нацпроекта в России появится усовершенствованная транспортная система, которая даст дополнительные импульсы для развития отечественной экономики»,- резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Минтранс предложил продлить субсидии Минпромторга на закупку автобусов до 2030 года для обновления парка транспорта, предлагая реинвестирование средств ФНБ, дополнительное федеральное финансирование и расширение мер поддержки. На данный момент уже заложено 109,2 млрд рублей на развитие общественного транспорта, а Минтранс также разработал проект программы городского электрического транспорта до 2030 года с общим объемом инвестиций в 2,4 трлн рублей, включая 1,6 трлн внебюджетных средств.

«Предложение Минтранса о продлении субсидий Минпромторга на закупку автобусов до 2030 года и разработанный проект программы городского электрического транспорта до 2030 года – важные шаги, направленные на обновление парка общественного транспорта и развитие экологически чистых видов транспорта в российских городах. Продление субсидий позволит регионам более активно закупать современные автобусы, что приведет к повышению качества обслуживания пассажиров, улучшению экологической обстановки и снижению износа транспортной инфраструктуры. Предложение о реинвестировании средств ФНБ, выделении дополнительного федерального финансирования и расширении мер поддержки свидетельствует о комплексном подходе к решению проблемы обновления парка общественного транспорта. Разработка проекта программы городского электрического транспорта с общим объемом инвестиций в 2,4 трлн рублей, включая значительную долю внебюджетных средств, является амбициозной задачей, реализация которой позволит существенно улучшить экологическую ситуацию в городах, снизить зависимость от импортных технологий и создать новые рабочие места в сфере производства и обслуживания электрического транспорта», - прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.