Завершено объединение железных дорог новых регионов в составе ФГУП «Железные дороги Новороссии». В новое предприятие перевели имущество и персонал.
Сообщается на сайте Минтранса.
В состав предприятия вошли бывшие ГУП ДНР «Донецкая железная дорога», ГУП ЛНР «Луганская железная дорога», ГУП «Херсонская железная дорога», ГП «Мелитопольская железная дорога» и Трансграничный концерн «Железные дороги Донбасса». Слияние позволило выстроить единую логистику и создать общую систему управления процессом перевозок в четырех регионах.
«Мы объединили ремонтные базы локомотивных и вагонных депо, а также сосредоточили весь диспетчерский аппарат в едином центре управления перевозок. И главное – сейчас составы могут беспрепятственно проезжать по всему маршруту. За счет этого и скорость доставки грузов выросла», – отметил и.о. генерального директора ФГУП «Железные дороги Новороссии» Андрей Казаков.
На сегодня численность сотрудников ФГУП «Железные дороги Новороссии» составляет 15 936 человек. Штат укомплектован на 72 %. Наиболее востребованы сейчас монтеры путей, электромеханики, машинисты, слесари.
Размер средней ежемесячной зарплаты на ФГУП «Железные дороги Новороссии» в 2,6 раза выше, чем на железных дорогах, которые вошли в состав ФГУП «ЖДН». В дальнейшем будет проводиться ежегодная индексация заработной платы.
«Слияние железнодорожных сетей позитивно скажется на экономическом развитии регионов. Улучшение логистической инфраструктуры позволит более эффективно задействовать местные производственные мощности и обеспечить стабильные поставки как внутри страны, так и на экспорт. Новая единая система управления даст возможность оперативно реагировать на изменения потребностей в грузоперевозках и гибко настраивать маршруты в зависимости от текущих задач», - обратил внимание эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
