Евгений Шишенин рассказал об опыте компании по реализации пилотных проектов по внедрению технологии автономного судовождения на морских и речных судах. Sitronics KT одной из первых технологических компаний в мире разработала комплекс а-Навигации, в рамках проекта-маяка «Автономное судовождение». С 2021 года программно-аппаратный комплекс внедрялся и применялся в различных режимах уже на нескольких судах — арктическом танкере «Михаил Ульянов», сухогрузе «Пола Анфиса», шаланде «Рабочая» и земснаряде «Редут». После удачных экспериментов был получен заказ от ФГУП «Росморпорт» на оснащение железнодорожных паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», курсирующих в Балтийском море между Ленинградской и Калининградской областями. В конце 2023 года они были запущены в коммерческую эксплуатацию в автономном режиме и прошли за это время 150 тыс. морских миль в режиме дистанционного управления.
При растущем уровне цифровизации шельфовых проектов технологическое оснащение парка технических судов для выполнения сервисных операций может стать новым этапом развития а-Навигации, говорит директор по развитию Sitronics KT Евгений Шишенин.
«Автономный навигационной комплекс актуален для подобных проектов. В первую очередь он повышает уровень безопасности мореплавания и при этом позволяет прокладывать оптимальные маршруты, поскольку в решении применены технологии искусственного интеллекта, математического моделирования, распознавания и идентификации. В рамках шельфовых проектов автономные суда могут оказаться эффективными для экономики сырьевых компаний при выполнении челночных операций — на доставке грузов, перевозке людей и техники», - сказал Евгений Шишенин.
Комментариев пока нет.
Это интересно:
- Результатом 20 многообещающих бизнес -проектов должно быть результатом проекта.?
- Расширение рабочих программ в направлении использования искусственного интеллекта в астронавтике?
Метки: автономное судовождение, Ситроникс, судоходство и судостроение
