«Россети» предложили меры для развития электрозарядной инфраструктуры. Заместитель генерального директора по цифровой трансформации ПАО «Россети» Константин Кравченко на сессии о перспективах развития электротранспорта в России рассказал о задачах и особенностях строительства федеральной сети зарядных станций.
Обсуждение прошло в рамках Российской энергетической недели. В дискуссии участвовали представители Минэкономразвития России и бизнес-сообщества.
По словам Константина Кравченко, в управлении компаний Группы «Россети» находятся более 500 электрозарядных станций (ЭЗС), что составляет порядка 25% отечественного рынка. Ежегодно вводится около 100 новых ЭЗС. При этом наиболее загружены станции, расположенные в столичном регионе, Санкт-Петербурге, Калининграде и на федеральных трассах. На дальних трассах есть спрос на «быстрые» зарядки, а в городах – на «медленные», где люди могут оставлять машины на ночь. При этом в настоящее время нет долгосрочных гарантий размещения ЭЗС на определенной территории.
«На развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры влияют технические, финансово-экономические и инфраструктурные факторы, в том числе сложности с размещением ЭЗС. Решением этой задачи будут заниматься федеральные и региональные структуры власти», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.
Комментариев пока нет.
Метки: автомобили, бизнес, Власть, Россия, экономика
